^
A
A
A

Elektrické kolo, které zapadá do batohu, je novým vývojem mladých specialistů

 
, Lékařský editor
Naposledy posuzováno: 17.10.2021
 
Fact-checked
х

Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.

Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.

Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.

11 December 2014, 09:00

Mladí inženýři společnosti ImpossibleTechnology od samého začátku projektu věděli, že jejich vývoj by se neměl stát jen skládacím kolem.

Odborníci se rozhodli, že novinka by měla být tak kompaktní, že by se elektromobil snadno hodil do batohu, navíc by měl být design jednoduchý, což s sebou bez problémů vezmete s sebou. V praxi se však ukázalo, že není tak jednoduché vytvořit současně kompaktní, lehké a silné kolo s elektrickým motorem.

Výsledkem je, že inženýři vyvinuli zcela nový design kola s kulatým rámem, díky němuž bylo možné dosáhnout rovnoměrného rozložení zatížení. Sedadlo a volant jsou nastaveny ve stejné výšce, což má za následek, že obě přední i zadní kola mají stejnou hmotnost.

Jako hlavní materiál pro rám, odborníci zvolili uhlíkové vlákno, což udělalo stavbu světlo a neobvykle silné.

Ve středu rámu je spojovací skříň vyrobená z vysoce pevných ocelí (mimochodem, na motocyklu není příliš mnoho ocelových součástí). Ocelový box může snadno odolat jak hmotnosti cyklisty, tak každodennímu zatížení (novinka může vydrží až 85 kg).

Aby se ušetřilo místo, vývojáři spojili přepravní pouzdro se sedadlem. Pouzdro má superhydrofobní povlak, který chrání jízdní kolo a nabíječku před vlhkostí a umožňuje, aby byl připraven k použití za všech okolností.

Také v novosti je kompaktní a lehký diskový motor, ale současně má dostatek výkonu, aby umožnil jízdu až 25 km (při normální rychlosti). Elektrické kolo s kapacitou 2900 mA / h vám umožňuje řídit 45 minut při rychlosti 20 km / h.

Nejtěžším procesem vývoje pro specialisty byla volba motoru, který by odpovídal myšlence mladých inženýrů.

Při testování prototyp elektrické kolo bylo zlepšila stávající motor, ale vývojáři slíbili, že půjde do sériové výroby elektrických kol s motorem určený speciálně pro nové položky (za předpokladu, že bude ventil DC motor)

Stávající regulátor rychlosti byl také prototyp přepracován, ale od začátku sériové výroby tým inženýrů společnosti ImpossibleTechnology slibuje, že bude rozvíjet svůj vlastní regulátor.

Jízda na novém kompaktním elektrickém kole (které autoři nazývají Impossible - Impossible) jsou dostatečně jednoduché a nevyžadují speciální trénink. Chcete-li jezdit, stačí kormidlovat správným směrem a vychutnávat si jízdu (pedály neskrčte ani neotáčejte).

Vývojáři shromažďují peníze na speciálním webu Kickstarter, který pomáhá realizovat tvůrčí myšlenky mladých profesionálů. Pokud budou úspěšní, vývojáři přizpůsobí elektrický jízdní kolo a budou se vyvíjet v řadě příslušenství, které budou prodány v online obchodě ImpossibleTechnology.

Pokud bude financování postačující, bude společnost potřebovat zhruba osm měsíců k zahájení výroby a vstupu na trh.

Translation Disclaimer: For the convenience of users of the iLive portal this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.